fév
28
2009
0

Automobile : Solution utopique ?

automobile_2Alors que les usines ont toutes accepté le lean comme faisant partie des conditions nécessaires pour produire juste et à temps, comment se fait il, qu’aujourd’hui, elles ferment leurs ateliers mettant le personnel en chômage technique ?
D’où vient l’erreur alors que l’on pensait avoir optimisé les lignes de production ?

L’erreur est d’avoir oublier la règle de la supply-chain : la résistance maximale d’une chaîne est celle du maillon le plus faible. Quel est-il ? Le plus visible est la concession.

L’objectif de la concession est de vendre un maximum de voitures. Cet objectif est assorti de niveaux permettant à la concession de gagner des voitures “gratuites”.

La concession n’hésite donc pas à acheter pour son propre compte les quelques véhicules nécessaires pour obtenir ces voitures “gratuites”. Que deviennent ces voitures sans réel client derrière ? Du stock, les fameuses voitures neuves 0km disponibles immédiatement.

L’usine produit ce qui est commandé avec pour règle : un véhicule = un client.
La concession corrompt cette règle en la transformant en : un véhicule = un client potentiel
Cette règle corrompue entraine que l’usine fait de la surproduction (un des 8 gaspillages) et augmente ses délais de livraison (encore du gaspillage) et la concession fait du stock (aussi du gaspillage)

La crise arrive, les clients se font moins nombreux, on réduit la production en tendant vers zéro. Ensuite on vend le stock disponible en concessions.

La solution : Conditionner les voitures “gratuites” au volume de vente ET à un stock zéro.

La suppression de ces voitures 0km permettrait à l’usine de reprendre sa règle, une voiture = un client et ainsi baisser les délais de livraison puisque la production n’est plus encombrée par ces fausses commandes.

Le client arrivant dans une concession ne peut avoir de voiture neuve immédiatement mais son délai pour en obtenir une est considérablement réduit. S’il ne veut pas attendre, il peut se positionner sur un véhicule d’occasion.

Si tous les constructeurs appliqués cela, en serions nous là ?

Alors Solution utopique ou qu’il serait bon de mettre en place ?

fév
27
2009
1

Organisation à la maison : la lessive

audiablelemenageJe discutai l’autre jour avec une amie, mère de famille nombreuse qui me faisait part de ses difficultés à s’octroyer des moments de repos dans sa journée de maitresse de maison.

Le premier sujet a été évidemment le ménage et principalement le linge. Une lessive tous les jours !! Ensuite il faut repasser et surtout trier entre les vêtements de ses différents enfants.

Je lui demanda si elle séparait le blanc des couleurs. “Tu es fou !! Si je fais ça, cela va me donner encore plus de travail !” me répondit-elle en levant les bras au ciel.

Rapidement mon cerveau se mit au travail et lui proposa la solution suivante :

  • Un panier par enfant
  • Un jour de lavage par enfant
  • Une rotation sur X jours
Après avoir lancer ce cycle, cela tourne tout seul.
Cette solution lui permet aujourd’hui de ne plus trier une fois le linge lavé, un gain de temps non négligeable qu’elle utilise dans sa journée de mère de famille pour le plus grand plaisir de ses enfants.
Désormais à chacune de nos rencontres, elle me remercie de cette idée géniale.


Qu’ai-je fait réellement ? Juste pris du recul par rapport à sa tâche quotidienne en la rationalisant.


Une solution simple et efficace que tout le monde peut appliquer pour un coût très faible (achat de panières à linge).


Qui a dit que l’organisation c’est uniquement dans l’entreprise ?
fév
26
2009
1

La crise est elle une bonne chose ?

Avec la crise, c’est le moment d’utiliser les ressources de l’entreprise pour trouver des améliorations, une organisation innovante qui assurera la pérennité une fois cette crise passée et qui permettra d’avoir un avantage concurrentiel. Mais que faisons-nous ? Nous renvoyons le personnel chez eux, en “vacances” forcées. D’une possibilité d’aller de l’avant, nous nous enfonçons.

La crise est une bonne chose pour ceux qui auront compris les avantages qu’il est possible d’en tirer.

fév
26
2009
0

La délocalisation est elle réellement ce que l’on en dit ?

Nous recherchons à réduire nos coûts et la délocalisation semble un bon moyen. Des coûts salariaux faibles sont très attirants mais analysons ce qu’il en est réellement.

Se délocaliser pour se rapprocher de ses clients est indispensable. Se délocaliser pour réduire ses coûts est une aberration.

Les coûts annexes restent énormes, stocks immenses, stocks en transit, défauts, attentes, … autant de gaspillages qui ressurgissent alors qu’ils devraient avoir complètement disparu de nos industries.

La délocalisation devient donc une machine à défaire les bienfaits du Lean manufacturing.

La vraie raison inavouable des délocalisations est - à mon humble avis et cela n’engage que moi - le management à l’ancienne. Plus besoin de tergiverser pour obtenir quelque chose de son salarié, pas de contraignante durée du travail, le salarié low-cost est à la disposition, pour ne pas dire aux ordres, de sa hiérarchie. Hiérarchie à multi-niveaux, encore un gaspillage de temps dans la ligne décisionnaire qui refait surface comme par enchantement.

La délocalisation ne serait-elle donc pas une incapacité à trouver des solutions (organisationnelle et managériale) localement ?

Written by admin in: réflexion | Mots-clefs :, ,
fév
26
2009
--

Ouverture du blog

Quelques réflexions que j’aposerai de temps en temps

Written by admin in: réflexion |